Tesla se vio obligada a detener la producción en su planta de ensamblaje en las afueras de Berlín el martes después de que alguien prendió fuego a una torre de alta tensión cercana, provocando un incendio que dejó sin electricidad a la fábrica y la región circundante, dijo la policía.
La policía de Brandeburgo, el estado donde se encuentra la planta, dijo que acudió a un incendio temprano en la mañana en un poste de alto voltaje en un campo cerca de la planta de Tesla. El incendio no dañó el edificio, pero provocó cortes de energía en la planta y en toda la región, en la que viven unas 60.000 personas.
Tesla no respondió a las solicitudes de comentarios, pero un portavoz del fabricante de automóviles estadounidense confirmó a los medios alemanes que la producción se había detenido y todos los empleados habían sido evacuados. Según Tesla, en la planta trabajan unas 12.500 personas, pero no todas estaban presentes en el momento del corte de energía.
A primera hora de la tarde se había restablecido el suministro eléctrico en gran parte de la región, dijo el proveedor local de electricidad Edis. Sólo Tesla y un almacén cercano permanecieron fuera de línea, dijo. Handelsblatt, el periódico alemán, citando una carta interna de ejecutivos de la fábrica a los empleados de Tesla, dijo que permanecería fuera de línea hasta el final de la semana.
Horas después de que se descubriera el incendio, un grupo autodenominado Vulkangruppe y vinculado al movimiento antifascista publicó una carta abierta en un sitio muy utilizado por activistas de izquierda, reivindicando la responsabilidad del ataque.
“Cierre para Tesla”, dice la carta. “Un Tesla es un símbolo de estatus, una declaración y propaganda al mismo tiempo: por el desprecio de la humanidad, la destrucción ilimitada a través del ‘progreso’ y un estilo de vida imperial y patriarcal”.
Las autoridades dijeron que detectives de la Oficina Estatal de Investigación Criminal han iniciado una investigación. “Si se confirman los primeros resultados, será un ataque traicionero a nuestra infraestructura eléctrica”, afirmó Michael Stübgen, ministro del Interior de Brandeburgo y alto funcionario de seguridad. “Esto tendrá consecuencias”.
Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, dijo sobre Xel sitio de redes sociales que posee, que los atacantes eran “o los ecoterroristas más estúpidos de la Tierra” o “títeres de aquellos que no tienen buenos objetivos ambientales”.
Añadió que “detener la producción de vehículos eléctricos, en lugar de vehículos de combustibles fósiles, es extremadamente tonto”, utilizando la frase alemana que significa “extremadamente estúpido”.
Desde la semana pasada, varias decenas de manifestantes han acampado en cabañas y plataformas construidas entre los árboles de una zona boscosa adyacente a la fábrica que Tesla quisiera arrasar para construir una zona ferroviaria, almacenes e instalaciones educativas. Los grupos involucrados en la protesta forestal se distanciaron del ataque.
El accidente fue el último dolor de cabeza para el fabricante de automóviles en Europa. Durante meses, Tesla ha estado enfrascada en un enfrentamiento con los sindicatos en Suecia que ha impedido su capacidad de dar servicio y entregar vehículos en el país. En Alemania, grupos ambientales y ciudadanos locales preocupados por la contaminación y los posibles daños al agua potable han seguido protestando regularmente contra Tesla desde que abrió la planta hace dos años.
Un grupo de activistas de extrema izquierda que actúan bajo el mismo nombre que el grupo que se atribuye la responsabilidad del incendio del martes también estuvo detrás de un ataque en 2021 que dejó sin electricidad en el sitio de construcción de la fábrica de Tesla. Ese mismo año, funcionarios de seguridad de Brandeburgo acusaron al grupo de llevar a cabo varios ataques incendiarios en el gran Berlín.
El mes pasado, el 65% de los votantes de Grünheide, la comunidad que rodea la fábrica, votaron en contra de los planes de expansión de Tesla. La votación no fue vinculante, pero los funcionarios locales dijeron que la honrarían volviendo a la mesa de dibujo para tratar de encontrar una solución aceptable.
Los manifestantes ambientalistas dijeron que temen que los gobiernos estatales y locales, que han trabajado para atraer a Tesla al sitio en 2022 y celebraron los beneficios económicos que ha traído a la región, ignoren los deseos de los ciudadanos.
La planta de montaje de Tesla en Grünheide es la única que la empresa tiene en Europa. Tiene capacidad para fabricar alrededor de 500.000 automóviles al año, pero a la compañía le gustaría duplicar esa cifra, a un millón de automóviles al año, más de los 800.000 que Volkswagen fabrica en su antigua planta de Wolfsburg.
Las acciones de Tesla han estado bajo presión, perdiendo alrededor de una cuarta parte de su valor este año debido a la desaceleración de las ventas de vehículos eléctricos. Las ventas en China, un mercado crucial para Tesla, cayeron drásticamente el mes pasado, lo que provocó la última liquidación de las acciones de la compañía.
