Tras obtener multitud de concesiones del Gobierno francés, el principal sindicato de agricultores, el FNSEA, anunció la suspensión de las protestas en toda Francia y los bloqueos de las carreteras de acceso a París. Si la base sindical cumple la orden de los directivos, los tractores que emplean autopistas en décadas de puntos del país tendrán que empezar a retroceder, y podría ser el principio del final de la crisis que estalló desde hace dos semanas en el región segura de Occitania.
La FNSEA y la juventud agrícola central -los sindicatos más institucionales e influyentes- decretaron el fin de los bloqueos después de que el nuevo primer ministro, Gabriel Attal, anunciara una batería de medicamentos que cubre en gran medida sus necesidades. Fue la tercera ronda de medicamentos para calmar las protestas, e incluyó 150 millones en ayudas fiscales y sociales para los Ganaderos; menos restricciones a los pesticidas; los alcaldes controlan las grandes superficies que siguen a los agricultores que cosechan y funden sus ingredientes; y un aumento de las exenciones fiscales para la transferencia de padres a hijos en el campo.
“El movimiento no cesa, sino que se transforma”, declaró en rueda de prensa Arnaud Rousseau, presidente de la FNSEA. Su homólogo de los Jóvenes Agricultores, Arnaud Gaillot, explica: “Hemos decidido que, visto lo anunciado, hemos cambiado el modo de actuar, así que llamemos a nuestro pueblo a suspender los bloqueos”. En la autopista A6 del sur de París, cerca del aeropuerto de Orly, los agricultores, instalados desde el lunes con sustractores, debatieron para preguntar a sus responsables si debían marcharse en el momento de la jubilación. Muchos muestran signos de fatiga.
La pregunta es cómo se reflejará en la práctica la retirada de los tractores y a qué ritmo, y si los sindicatos minoritarios que han abogado por una acción más combativa continuarán. Tras iniciar las protestas en el sur, el presidente Emmanuel Macron y su nuevo primer ministro Attal han multiplicado sus gestos para desactivarlas.
Attal, que afronta su primera crisis desde el 9 de enero desde que Macron le nombró al frente, anunció estas medias jornadas que van desde la supresión del previsto aumento del impuesto por el combustible que utilizan los tractores hasta la agilidad de los pajes y las ayudas al campo y al reducción de la burocracia. El Salón Agrícola, que se inaugura en París el 24 de febrero y es la ciudad ineludible del poder político y de la agricultura, servirá para evaluar medidas que en gran medida han sido negociadas con el sector.
El mayor temor de las autoridades era que los tractores entraran en París. Los lunes se instalaban en las vías de la ciudad con el propósito de “sentarla”. Era más un eslogan que una realidad, por lo que era posible, gracias a rutas alternativas, circular y entrar y salir de la capital. Pero fue un momento simbólico que apenas indicó dónde se podía elevar el pulso de los manifestantes. Un alcalde intentó bloquear Rungis, el principal mercado de Europa, al por mayor, pero la operación fracasó y 91 reclusos lo salvaron.
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